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　　在收寄各類國際郵件時，須嚴(yán)格執(zhí)行驗視制度，以確保國際郵件安全、順利傳遞。驗關(guān)局和非驗關(guān)局。什么是驗關(guān)局？《國際及臺港澳郵件處理規(guī)則》第9條對驗關(guān)局有明確規(guī)定：驗關(guān)局是指設(shè)有海關(guān)駐郵局辦事處的郵政機(jī)構(gòu)，其任務(wù)是將內(nèi)裝應(yīng)受海關(guān)監(jiān)管物品的進(jìn)出口和轉(zhuǎn)口郵件以及進(jìn)出口和過境郵袋提交海關(guān)查驗放行。海關(guān)駐郵局辦事處可以在當(dāng)?shù)剜]局營業(yè)部門設(shè)立派出機(jī)構(gòu)，與客戶當(dāng)面辦理郵件驗關(guān)手續(xù)，這類營業(yè)窗口稱為“驗關(guān)窗口”。沒有設(shè)海關(guān)的郵局就叫非驗關(guān)局，目前設(shè)有海關(guān)的郵局比較少，多數(shù)支局均屬非驗關(guān)局。

　　驗關(guān)局和非驗關(guān)局在驗視郵件時的區(qū)別在于：在驗關(guān)局收寄郵件時，應(yīng)請寄件上海國際快遞公司人直接交駐郵局的海關(guān)辦理驗放手續(xù)，營業(yè)人員收寄時要驗視郵件或報關(guān)文件上是否已蓋有海關(guān)驗訖章；而在非驗關(guān)局窗口收寄此類郵件時，是由營業(yè)人員驗視郵件內(nèi)有無裝寄禁寄或超過限量寄遞的物品，再交海關(guān)查驗。

　　通關(guān)員的權(quán)利和義務(wù)。在非驗關(guān)局是先由營業(yè)人員代海關(guān)驗視郵件，也就是平時我們說的“代客報關(guān)”。代客報關(guān)的工作人員稱為通關(guān)員，通關(guān)員是指經(jīng)海關(guān)駐郵局辦事處培訓(xùn)考試合格，持有海關(guān)頒發(fā)的通關(guān)員證的郵局人員。他們的任務(wù)是以所屬郵局的名義代海關(guān)辦理出口郵件通關(guān)業(yè)務(wù)，一般在非驗關(guān)局才設(shè)有通關(guān)員。也就說，在非驗關(guān)局是由通關(guān)員代替海關(guān)執(zhí)行驗視郵件的任務(wù)。

　　作為通上海國際快遞關(guān)員，應(yīng)遵守國家的有關(guān)法律、法規(guī)及海關(guān)對進(jìn)出境郵遞物品的監(jiān)管規(guī)定；應(yīng)熟悉出口通關(guān)郵件的基本情況，指導(dǎo)或代理寄件人準(zhǔn)確、清楚地填制出口通關(guān)郵件包裹單和報關(guān)單，并按海關(guān)規(guī)定，及時辦理相關(guān)出口通關(guān)手續(xù)；具體協(xié)助解釋并核查相關(guān)出口通關(guān)郵件；配合海關(guān)對走私違規(guī)郵件的調(diào)查、取證工作。

　　投遞工作是郵件運送的末端環(huán)節(jié)，在投遞工作中避免郵件破損需要注意以下幾個方面：

　　端正態(tài)度。投遞員要在內(nèi)心深處樹立服務(wù)理念，把自己定位為“服務(wù)員”，同時控制情緒，決不能把生活中的不愉快發(fā)泄到郵件上。

　　文明運輸。郵件裝車、運輸時，應(yīng)注意小心輕放、分類碼放、有序裝車。愛國際快遞護(hù)郵件要像愛護(hù)自己的孩子一樣。運輸途中盡量避免緊急剎車、急轉(zhuǎn)彎等駕駛情況發(fā)生，避免郵件之間因撞擊引發(fā)破損。

　　及時補(bǔ)救。在準(zhǔn)備投遞之前，仔細(xì)檢查郵件，若發(fā)現(xiàn)有破損跡象立即與內(nèi)部作業(yè)部門核對，對破損郵件進(jìn)行“療傷”，有必要時進(jìn)行二次封裝，謹(jǐn)防損毀程度擴(kuò)大，確保郵件在投交用戶時完好無損。

　　服務(wù)得當(dāng)。投遞過程中，實現(xiàn)郵件的手對手交接，不僅可減少郵件破損，更重要的是樹立EMS品牌形象。

　　加強(qiáng)監(jiān)管。對于破損退回郵件加強(qiáng)監(jiān)管，如確實是投遞環(huán)節(jié)導(dǎo)致郵件破損并退回的，當(dāng)事投遞員在承擔(dān)應(yīng)負(fù)責(zé)任的同時，還要接受單位的額外處罰，增強(qiáng)投遞員的郵件安全意識。
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