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1、協會戰爭險條款（貨物）（簡稱IWCC）。（5）協會罷工險條款（貨物）（簡稱ISCC）。（6）惡意損害險（MaliciousDamageClause）。

2、您好！國際運輸貨物保險合同，條款主要包括：被保險人的姓名、被保險貨物的品名、標記、數量及包裝、保險金額、運輸工具名稱、開航日期及起訖地點、投保險別、投保日期及簽章等。保險公司不同，合同條款也會有不同，不過大體都會包含以上的條款。

3、辦理海洋貨物運輸保險，支付保險費用；（5）自負風險和費用取得進口許可證或其他核準書，并辦理貨物進口以及必要時經由另一國過境運輸的一切海關手續；常見的FOB術語變形有：FOBLinerTerms（FOB班輪條件），指裝船費用如同以班輪運輸那樣，由支付運費的一方（即買方）負擔。

4、我國參照過去倫敦協會條款制定的海洋運輸條款，仍相應采用一切險、水漬險和平安險三種險別。（2）海洋貨物運輸戰爭保險（也稱兵險）及罷工險，作為特殊附加險，只有在投保基本險的基礎上才能加保。而2025年1月1日起實行的新“協會條款”中的戰爭險和罷工險均可按獨立險別投保。

國際貨物運輸保險的基本原則

1、國際貨物運輸保險的基本原則主要涵蓋最大誠實信用原則和保險利益原則。（一）最大誠實信用原則作為一項普遍適用于各國保險法和國際保險實踐的基本原則，最大誠實信用原則要求投保人在訂立保險合同時必須遵循以下三個方面的義務。

2、國際貨物運輸保險的基本原則是保險利益原則、最大誠信原則、近因原則、損失補償原則和代位追償原則。保險利益原則指投保人或被保險人對保險標的具有法律上認可的經濟利益，當保險標的遭受保險事故而損失時，被保險人將具有索賠的權益，保險人也需承擔損失賠償責任。

3、可保利益原則作為國際貨物運輸中的基本原則，貫穿于整個國際貨物運輸保險實踐中，并通過法律予以規定，是構成國際貨物運輸保險合同的主要條件，可保利益原則在國際貨物運輸中的適用有其特殊性，對該問題進行研究，對分清保險人責任，確認賠償程度有重要的意義。

4、國際貨物運輸保險的基本原則是最大誠實信用原則和保險利益原則。（一）最大誠實信用原則最大誠實信用原則是各國保險法和國際保險實踐所普遍要求的一項基本原則，要求投保人在訂立保險合同時須履行以下三項義務，投保人或被保險人違反此項原則的法律后果是保險合同不成立，即使訂立，保險人也可主張解除合同。

5、近因原則：是指當保險事故發生時，被保險人應當向保險人說明受損原因，保險人確認受損原因是否屬于受損標的與承保范圍的危險之間的因果關系。雖然我國法律對該原則進行明文規定，但是在海上保險實踐中都把近因原則作為一項基本原則。

國際貿易貨物運輸保險國際貿易貨物運輸保險程序

1、國際貿易貨物運輸保險程序主要包括以下步驟：確定投保金額：投保金額是計算保險費的基礎，也是損失賠償的依據。通常基于發票上的C.I.F.價格及預期利潤來計算。選擇投保方式并填寫投保單：可選擇逐筆投保或簽訂預約保險總合同兩種方式。

2、在國際貨物交易中，保險責任的歸屬通常由買賣雙方的定價條件決定。比如，以FOB和CFR條款成交，保險由買方承擔；而CFR條件下，保險則由賣方負責。辦理國際貿易運輸保險的步驟如下：確定保險金額：這是計算保險費的基礎，也是損失后賠償的依據。通常，投保金額按照發票上的CIF價格加上預期利潤來計算。

3、確定保險金額：這是計算保險費的基礎，也是損失后賠償的依據。通常，按照慣例，投保金額基于C.I.F.價格的預期利潤。在中國，投保方式有逐筆或簽訂預約保險總合同兩種。填寫投保單：投保人需填寫詳細信息，如被保險人、貨物品名、數量、包裝、保險金額、運輸工具等，并注明保險險別、日期和簽字。

4、國際貿易貨物運輸保險程序在國際貨物買賣過程中，由哪一方負責辦理投保國際貿易運輸保險，應根據買賣雙方商訂的價格條件來確定。例如按F.O.B.條件和C.F.R.條件成交，保險即應由買方辦理國際運輸保險；如按C.I.F.條件成，呆險就應由賣方辦理國際運輸保險。